Pemex se apropia del negocio de las gasolinas y diesel – El Universal

Pemex, con apoyo del gobierno, arrebata el mercado a las empresas privadas que despachan gasolinas a las estaciones de servicio.

Los registros de la Secretaría de Energía (Sener) correspondientes a mayo indican que 78.2 % de todas las importaciones de gasolinas y diesel se llevaron a cabo por Pemex, luego de concentrar solo 48.4 % en enero pasado.

Se trata de la mayor participación de Pemex desde noviembre de 2019, cuando reportó 78.5%; el resto, 21.8%, fueron importaciones que realizaron en mayo empresas privadas como Valero, ExxonMobil, Shell, Chevron, Trafigura, Glencore, Koch Supply & Trading México, Intersim y Tesoro México (actualmente parte de Marathon Petroleum).

Para Marcial Díaz Ibarra, consultor de QUA Energy, las empresas privadas no sólo compiten entre sí actualmente, sino contra un jugador que es juez, parte y que tiene la cartera del Estado detrás.

“Los márgenes de ganancia se han pulverizado, devorando especialmente a quienes apostaron todo a la importación. Si salen los privados, tendremos que decir adiós a la innovación: menos opciones de pago, programas de lealtad y gasolinas diferenciadas; habrá un freno en la infraestructura”, dijo. “Un sistema que depende de un sólo operador es un sistema frágil”, comentó a esta casa editorial.

 

 

Alertan presión a las gasolineras por IEPS – Reforma

La nueva estrategia del Gobierno federal para combatir el huachicol fiscal mediante el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para estaciones de servicio, comercializadores y distribuidores tendrá un impacto administrativo, documental, operativo y fiscal para las empresas del sector, que además serán corresponsables de la trazabilidad del combustible, consideraron especialistas.

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Eliminar estímulos al IEPS, “un balazo en el pie” para la economía: Qua Energy Consulting – T21

La propuesta de eliminar los estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicables a gasolinas y diésel a partir de 2027 podría convertirse en “un balazo en el pie” para la economía mexicana si se implementa de manera inmediata, advirtió Marcial Díaz Ibarra, socio director de Qua Energy Consulting.

El especialista consideró que, aunque la medida permitiría al gobierno de México incrementar su recaudación, el mercado de combustibles aún no reúne las condiciones para retirar este mecanismo de apoyo sin generar presiones inflacionarias.

“Van a recaudar más, pero el tema de la inflación se va a ir a las nubes y toda la cadena de consumo se va a exponer porque van a reflejar el precio al consumidor”, afirmó.

A diferencia de otras voces del sector que han advertido sobre posibles afectaciones a las empresas transportistas, Díaz sostuvo que el mayor impacto recaería sobre toda la economía, ya que el incremento en el costo del combustible terminaría trasladándose a los bienes y servicios que consume la población.

Por ello, consideró que, si el objetivo del gobierno es retirar el estímulo, la medida debería implementarse de forma gradual.

“Si programaras ir haciendo una reducción del IEPS para el siguiente ejercicio fiscal mes con mes, suena mucho más sensato que hacerlo de golpe porque el impacto se va a ir directo a la inflación”, explicó.

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Pemex sufre el peor daño por huachicol en 8 años – El Universal

Entre abril y junio, la sustracción ilegal de crudo, gasolinas, Diesel y turbosina dejó un boquete de 9 mil 180 millones de pesos. El robo de combustibles de los ductos y pipas de Petróleos Mexicanos (Pemex), el llamado huachicol tradicional, provocó el deterioro más grave de los últimos ocho años.

El consultor de QUA Energy, Marcial Díaz Ibarra, destacó que el delito evolucionó hacia esquemas sofisticados de contrabando técnico, evasión fiscal y manipulación de la cadena logística.

”A pesar de los esfuerzos del gobierno federal en materia de decomisos, cateos y detenciones, la sustracción ilegal de hidrocarburos sigue erosionando con fuerza las finanzas públicas”, comentó a El Gran Diario de México.

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Pemex recupera terreno en gasolineras y concentra casi dos terceras partes del mercado – Expansión

La presencia de Pemex en el mercado gasolinero mexicano continúa fortaleciéndose. Al cierre de mayo de 2026, la empresa estatal alcanzó 8,925 estaciones de servicio con su imagen comercial, equivalente a casi dos terceras partes de los permisos vigentes en operación, mientras que ninguna marca privada supera las 1,000 unidades, reflejo de un mercado que vuelve a concentrarse alrededor de la petrolera estatal.

Marcial Díaz, socio de QUA Energy Consulting, estimó que actualmente alrededor de 62% del mercado gasolinero opera bajo la marca de la empresa pública.

“En primer lugar se explica porque hay banderas que ya se fueron; en segundo es porque la política de la administración de la 4T es que si su contrato de suministro está con Pemex, es más fácil que se den permisos o autorizaciones. No es una regla escrita pero es la realidad; si el contrato de proveeduría es de otra marca de combustible es mucho más lento”, afirmó.

El especialista recordó que, durante los primeros años de la apertura, numerosos empresarios optaron por migrar a marcas privadas como parte de una estrategia comercial para diferenciarse.

“La realidad es que hoy la mayoría del suministro lo sigue otorgando Pemex, y así es más fácil que no se atore tu trámite ante las instancias de la CNE”, puntualizó.

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Especialistas advierten sobre esquemas de fraude en inversiones para el sector gasolinero – MILENIO

Ante el dinamismo que experimenta actualmente el mercado de combustibles, surgieron modelos de negocio en redes sociales que prometen rendimientos financieros fuera de la realidad, alertando a los especialistas sobre posibles esquemas de fraude que buscan captar capital de inversionistas poco experimentados.

El especialista del sector energético, Marcial Díaz, hizo un llamado de atención a los empresarios del sector para mantenerse alerta ante estas ofertas que prometen ganancias excesivas bajo la promesa de participar en la propiedad de estaciones de servicio, tiendas de conveniencia o electrolineras.

El consultor advirtió que estos esquemas suelen utilizar de manera ilegal marcas registradas de empresas consolidadas para ganar credibilidad, y se difunden por redes sociales como una forma de obtener rendimientos de hasta 24 por ciento.

“Estos rendimientos no son reales, hay que verlo con focos rojos y alertar a la gente de nuestro entorno que así no es el mercado de combustibles, que así no es el modelo de negocio”, dijo. 

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Yucatán mide su reto energético – ENERGY21

El componente energético aparece como una condición crítica para que Yucatán convierta el nearshoring en crecimiento industrial. México Evalúa documentó que la región produce apenas 60% de la electricidad que consume, por lo que depende de interconexiones limitadas mientras la demanda crece aceleradamente.

Marcial Díaz, vicepresidente del IMEF Yucatán, advirtió que los grandes capitales buscan colocar sus recursos donde encuentren “certeza, seguridad y ganancia”, por lo que la falta de infraestructura suficiente y la sobrerregulación pueden restar atractivo a los proyectos energéticos y de inversión.

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Mercado depura marcas: Qua Energy Consulting – MILENIO

El mercado de combustibles en México atraviesa una etapa de transformación profunda marcada por un escenario de alta fiscalización y exigencia regulatoria, pese a estos factores sector gasolinero proyecta un crecimiento de entre 15 y el 20 por ciento para el cierre de 2026, según estimaciones del CEO de Qua Energy Consulting, Marcial Díaz.

En el marco de un encuentro organizado por la empresa de distribución y comercializadora de combustibles, Valores ABC, el consultor destacó que el negocio de los hidrocarburos en el país cambió sus reglas de juego y la “nueva realidad” ya no se basa únicamente en el margen por litro o la ubicación, sino en la capacidad de control y cumplimiento.

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Fallan 15 estados en tope al diésel – Reforma

El precio promedio del diésel en 47 por ciento de los estados del País es superior a los 27 pesos el litro que establece el pacto voluntario entre el Gobierno y el sector gasolinero desde abril pasado.

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Aumentan nuevos juicios laborales en contra de la CFE – El Universal

Los nuevos juicios laborales presentados en contra de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se duplicaron en 2025, de acuerdo con su reporte anual correspondiente a ese año.

La empresa registró el año pasado 20 mil 36 nuevos procesos, mientras que en 2024 se generaron 9 mil 944 y apenas 2 mil 206 en 2023, lo que expertos señalan que se debe a una mayor hostilidad de trabajadores contra la empresa.

Marcial Díaz Ibarra, consultor de QUA Energy, señaló que la situación quiere decir que la CFE recibió en promedio 55 nuevas demandas cada día de 2025, casi más de dos juicios por hora. Los principales conflictos suelen estar relacionados con despidos, pensiones, jubilaciones, riesgos de trabajo, incapacidades y prestaciones laborales, agregó.