En el día de ayer, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) aprobó 44 nuevos permisos de expendio para estaciones de servicio, otorgando un total de 283 en lo que va del año, menos de la mitad de los que se otorgaban anualmente en administraciones pasadas. Además, se negaron 5 autorizaciones a tres gasolineras que no cumplieron con todos los requisitos solicitados por el organismo regulador. Al comenzar el año 2023, el rezago de trámites ascendía a 4,000 permisos solicitados, y se estima que para el mes de octubre se han acumulado 6,000 solicitudes pendientes de resolución por parte de la CRE. Por otro lado, en respuesta a la pandemia de COVID-19, el órgano regulador suspendió la revisión de trámites y adoptó un sistema de turnos escalonados. Sin embargo, en mayo del corriente año, la CRE retomó el proceso siguiendo el orden de presentación. Más tarde, la CRE publicó el Acuerdo A/023/2023, que anuló las medidas previas relacionadas con la suspensión de plazos y términos legales. Esto representó un cambio significativo en los procedimientos, permitiendo una revisión más rápida de los trámites pendientes. La falta de agilidad en la concesión de nuevos permisos ha afectado a empresas privadas y ha suscitado preocupaciones en la industria. Por lo tanto, Marcial Díaz, de la Asociación de Regulados del Sector Energético, ha señalado que la CRE parece enfrentar desafíos en la integración de expedientes, lo que ha tenido un impacto negativo en las empresas privadas. Diferentes fuentes de Surtidores Latam han indicado que todo apunta a una posible política de favorecer a empresas estatales, como Petróleos Mexicanos (Pemex), a expensas de las gasolineras privadas que ingresaron al sector después de la reforma energética de 2014. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha expresado su apoyo a esta política, buscando fortalecer a la petrolera estatal. Todo indica que este retraso en la concesión de permisos para estaciones de servicio no solo afecta al mercado, sino que también tiene un impacto en la competencia y en la oferta de combustibles en el mercado mexicano, lo que podría influir en los precios y la disponibilidad de gasolina.
Lee el artículo completo aquí