De medir litros a perseguir facturas, así cambia la estrategia del gobierno contra el huachicol fiscal – Expansión

La estrategia del gobierno federal para combatir el huachicol fiscal y la comercialización ilegal de combustibles comienza a cambiar de foco. Después de varios años de apostar por medir los litros que entran, salen y se almacenan a lo largo de la cadena de hidrocarburos, las autoridades buscan ahora seguir la ruta del dinero mediante las facturas y el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

Las empresas detectadas no necesariamente tienen como actividad principal el comercio de combustibles. Se trata de sociedades que pueden operar con una razón social que les permite realizar actividades comerciales diversas y que, de acuerdo con especialistas, pueden utilizar esa estructura para documentar operaciones de combustible de procedencia ilícita.

En ese esquema, una empresa puede dedicarse formalmente a vender artículos de papelería y después aparecer como comercializadora de gasolina o diésel, aunque no cuente con un permiso de comercialización de la CNE. Su papel consiste en emitir un CFDI que permita al comprador acreditar fiscalmente la adquisición del combustible.

Marcial Díaz, socio de QUA Energy Consulting, explicó que una empresa puede comercializar bajo cualquier razón social, mientras que sus clientes pueden desconocer que la operación requiere autorización específica.

“Si esa empresa que compra el combustible no está en el sector, no sabe si esa comercializadora requiere permiso (de la CNE), es algo muy particular y no es de conocimiento general. Entonces la empresa ‘X’ vende combustible al amparo de su razón social y se lo vende a una empresa ‘Y’ cuyas actividades no están relacionadas con el sector y no están inmiscuidos en la regulación”, dijo en entrevista.

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México tiene 330 autoconsumos de combustible con permiso, pero hasta 20,000 operarían fuera de la regulación – Expansión

“Hoy los autoconsumos no tienen permisos, solo hay 326 permisos de autoconsumo vigentes, y se estima que hay miles regados a lo largo del país. Ahora lo que se va a buscar es ayudarlos a regularizarse pero seguramente habrá que pagar una multa y las multas son millonarias”, expuso Marcial Díaz, socio de QUA Energy Consulting.

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Avanza la trazabilidad de los combustibles con el programa de registro para autoconsumo – El Economista

La Comisión Nacional de Energía (CNE) anunció la creación de un Programa Temporal de Registro para las instalaciones de despacho para autoconsumo de petrolíferos, con el que busca facilitar la transición al nuevo marco regulatorio.

Hoy hay sólo 350 permisos en operación para esta actividad, pero según el consultor del sector energético mexicano, Marcial Díaz, se espera que se registren más de 5,000 agentes que ya realizan o pretenden mejorar sus costos logísticos sin caer en un mercado alternativo.

El esquema permitirá que los regulados continúen operando mientras gestionan el permiso definitivo, fortaleciendo la trazabilidad de las operaciones y brindando mayor certidumbre jurídica durante este proceso.

“La medida representa una señal positiva para las empresas que esperaban un mecanismo claro para regularizar sus actividades conforme a la nueva legislación“, aseguró Marcial Díaz.

“El gran reto es que no sea una carga regulatoria más en donde se exija excesivamente, toda vez que las instalaciones de autoconsumo en su mayoría están muy lejos de ser similares a las de una estación de servicio“, explicó el analista, “regular el autoconsumo es incursionar en regular sectores productivos que ejercen propiamente la actividad del mercado de combustibles, pues el suministro de combustible en su mayoría diésel es utilizado para diversas actividades“.

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Mercado depura marcas: Qua Energy Consulting – MILENIO

El mercado de combustibles en México atraviesa una etapa de transformación profunda marcada por un escenario de alta fiscalización y exigencia regulatoria, pese a estos factores sector gasolinero proyecta un crecimiento de entre 15 y el 20 por ciento para el cierre de 2026, según estimaciones del CEO de Qua Energy Consulting, Marcial Díaz.

En el marco de un encuentro organizado por la empresa de distribución y comercializadora de combustibles, Valores ABC, el consultor destacó que el negocio de los hidrocarburos en el país cambió sus reglas de juego y la “nueva realidad” ya no se basa únicamente en el margen por litro o la ubicación, sino en la capacidad de control y cumplimiento.

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México ante el riesgo de incremento en el precio de combustibles por conflicto en Venezuela – T21

La acción militar de Estados Unidos en Venezuela el pasado 3 de enero, que llevó a la detención de Nicolás Maduro, entonces presidente en funciones de ese país sudamericano, apunta a una reconfiguración en el tablero energético mundial -en el que México resultaría afectado- que podría ocasionar un incremento en el precio de los combustibles, así como mínimos riesgos de interrupciones logísticas.

Marcial Díaz Ibarra, socio director de QUA Energy Consultores, indicó que las implicaciones para México ante un posible reordenamiento en el mercado global petrolero se encontrarían escenarios alcistas que presionarían costos de importación de combustibles.

También, estimó que una mayor volatilidad impactaría el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y la política de estímulos. Además, en el mercado del Golfo de México habría una reconfiguración de flujos de crudos pesados, que afectaría diferenciales del crudo Maya. En cuanto a la política exterior, se presentaría una presión para equilibrar principios de no intervención con realidades económicas y regionales, subrayó el especialista en entrevista con T21.

“La transición en Venezuela debe leerse como un evento estructural, no coyuntural. Para México, el principal riesgo no es Venezuela en sí, sino la volatilidad del mercado petrolero internacional y su transmisión a precios, inflación y finanzas públicas”, puntualizó.

Sobre las repercusiones en el mercado global del petróleo, Díaz identificó tres posibles escenarios, siendo el primero una transición ordenada y alivio de las sanciones impuestas a Venezuela por parte de Estados Unidos, lo que tendría un impacto “bajista moderado en precios”.

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México ante el riesgo de incremento en el precio de combustibles por conflicto en Venezuela – T21

Marcial Díaz Ibarra, socio director de QUA Energy Consultores, indicó que las implicaciones para México ante un posible reordenamiento en el mercado global petrolero se encontrarían escenarios alcistas que presionarían costos de importación de combustibles.

También, estimó que una mayor volatilidad impactaría el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y la política de estímulos. Además, en el mercado del Golfo de México habría una reconfiguración de flujos de crudos pesados, que afectaría diferenciales del crudo Maya. En cuanto a la política exterior, se presentaría una presión para equilibrar principios de no intervención con realidades económicas y regionales, subrayó el especialista en entrevista con T21.

“La transición en Venezuela debe leerse como un evento estructural, no coyuntural. Para México, el principal riesgo no es Venezuela en sí, sino la volatilidad del mercado petrolero internacional y su transmisión a precios, inflación y finanzas públicas”, puntualizó.

Sobre las repercusiones en el mercado global del petróleo, Díaz identificó tres posibles escenarios, siendo el primero una transición ordenada y alivio de las sanciones impuestas a Venezuela por parte de Estados Unidos, lo que tendría un impacto “bajista moderado en precios”.

El segundo planteamiento sería una caída con fricción interna, cuyo impacto apuntaría a una tendencia alcista en el corto plazo. El tercer escenario, de acuerdo con el especialista, originaría un escalamiento militar o bloqueo sostenido, con un impacto “alcista fuerte y altamente volátil”.

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Cómo la apertura del mercado de combustibles en México terminó en corrupción y contrabando – Bloomberg Linea

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Pacto gasolinero logró contener aumentos – El Financiero

Urge que Pemex elimine al enemigo en casa: expertos – El Universal

Especialistas advierten que se requieren reforzar los filtros de confianza de los trabajadores y fomentar la cultura de la denuncia en la petrolera, perfeccionándola para evitar represalias

Para combatir desde las entrañas de Petróleos Mexicanos (Pemex) al mercado ilícito de combustibles, mejor conocido como huachicol, es necesario reforzar los filtros de confianza entre los trabajadores petroleros, advirtieron expertos.

Se requiere aplicar pruebas con el fin de detectar fugas de información e identificar qué datos relevantes han ayudado a la delincuencia organizada a ganar terreno en el robo de hidrocarburos.

Para especialistas, las acciones que ha realizado el gobierno federal en las últimas semanas en materia de combate al mercado ilegal de combustibles reflejan la magnitud de la problemática y las instituciones implicadas.

“Para bailar se necesitan dos. El gobierno mexicano tiene que mejorar todo para combatir estas actividades, pero también hay que pensar que las importaciones de combustibles vienen de Estados Unidos. La ilegalidad energética es rentable, tolerada y blindada, y mientras no haya voluntad real de desmontar este andamiaje, el negocio continuará”, dijo Marcial Díaz Ibarra, consultor de QUA Energy.

 

Ven impacto a consumidores por traslado de pérdidas por huachicol – ENERGY21

Los consumidores de combustibles se verán afectados por la decisión de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) de permitir que Pemex traslade las pérdidas por huachicol a los usuarios de los ductos, consideraron analistas.

“El costo operativo va a impactar en el usuario final, porque los costos de reparación y mano de obra irán en aumento por la inflación y la volatilidad de los precios”, consideró Carlos Vallejo, director jurídico de la Asociación de Regulados del Sector Energético (ARSE).

Ayer la CRE aprobó que Pemex Logística traslade los costos generados por el robo de combustibles a los usuarios del sistema de ductos, lo que podría impactar los costos logísticos del transporte de combustibles y finalmente afectar al usuario final.

“No sé en qué va a beneficiar al mercado de combustibles, porque no veo que vaya a haber una diferencia sustancial de precios de Pemex respecto a privados que mueven la gasolina vía buque o carro tanque”, cuestionó por su parte Marcial Díaz Ibarra, presidente de la ARSE.

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