CRE acelera generación de permisos a días de las elecciones del 2 de junio – EL CEO

A pocos días de las elecciones federales en México, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) celebró este 30 de mayo una “de sus sesiones más productivas del año”, marcando así el “mejor semestre del sexenio para la generación de permisos para estaciones de servicio de combustibles”, así lo refirieron dos especialistas consultados por EL CEO. Durante la Sesión Ordinaria de este jueves, el órgano aprobó 37 nuevas estaciones de servicio, elevando el total a 187 en el primer semestre de 2024. A partir de esta numeralia, el consultor del sector energético, Marcial Díaz Ibarra, explicó que el primer semestre se ubicará como el de más permisos que en cualquier otro periodo similar de la administración actual. Sin embargo, al señalar que ésta aceleración no está relacionada con el fin de la administración federal, sino con la presión ejercida por los regulados en los últimos tres años, Díaz mencionó que es importante monitorear el impacto de las elecciones federales y cómo la transición de gobierno podría influir en el segundo semestre. “Será interesante ver cómo la nueva administración manejará el dinamismo del sector y si continuará con el impulso actual”, mencionó en entrevista. El analista prevé que el sector podría superar las 400 nuevas estaciones para fin de año, ubicándose así como el mejor del sexenio. Retrasos durante el sexenio actual El analista energético explicó que uno de los aspectos cruciales que se tocaron en la última sesión de mayo fue la resolución de numerosos trámites pendientes, muchos de ellos atrasados desde la pandemia. El acuerdo 080 de la CRE, que incluye sanciones, ha sido fundamental para actualizar estos trámites y eliminar el rezago acumulado. En ello coincidió el especialista energético, Ramses Pech. Procedimientos administrativos Además de la expedición de permisos, Díaz destacó la relevancia de los procedimientos administrativos, incluyendo las sanciones, que la CRE ha iniciado en esta sesión. “En cada sesión de este año, se ha visto un aumento en el inicio de procedimientos administrativos. Hoy se iniciaron 14, el mayor número hasta la fecha, lo que demuestra que la CRE también está revisando minuciosamente las operaciones de los regulados”, comentó Sin embargo, surgieron quejas sobre la falta de cooperación entre la Unidad de Hidrocarburos y la Unidad de Asuntos Jurídicos de la CRE. Según los comisionados Walter y Luis Linares Zapata, estos organismos no consideran adecuadamente los comentarios de los representantes, lo cual podría obstaculizar la eficiencia de los procesos regulatorios.

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Pemex se aferra a su lugar preponderante en el mercado de la gasolina – El CEO

La Comisión Federal de Competencia Económica advirtió en una opinión técnica que Pemex suministra el 87% de la gasolina que se consume en el país, a pesar de la apertura del sector que se dio en el 2013 con la reforma energética. Esto es un reflejo de un mercado que no ha podido eliminar la hegemonía de la empresa estatal y, aunque se han hecho avances en posicionamiento de marcas y construcción de almacenamiento, podría resultar en una posición monopólica durante el resto del sexenio.

De acuerdo con información recabada por PETROIntelligence, en México existen 12,707 permisos vigentes de expendio al público de gasolina y diésel, de los cuales 3,634 venden gasolina distinta a la de Pemex. De las gasolineras restantes, sólo 7,847 venden bajo la imagen comercial de Pemex. El crecimiento de las imágenes comerciales distintas a Pemex pueden explicarse por un efecto de “efervescencia” provocada por el desgaste en la imagen de la compañía estatal, explicó Marcial Díaz, socio director de Lexoil Consultores. Sin embargo, las altas ventas iniciales suelen estabilizarse después de seis meses, cuando la gente se da cuenta de que algunas de ellas venden la misma gasolina que Pemex. “Hay más de 40 aditivos registrados en la CRE, pero al final son aditivos que se le ponen a la gasolina de Pemex.

Hay regiones en el país, como Morelos, en que incluso las banderas premium venden Pemex porque no costea enviar su propia gasolina a esa región”, destacó Díaz. La hegemonía sólo podría romperse si las marcas privadas identifican y atacan las zonas geográficas en las que será más sencillo erradicar el control de Pemex mediante la construcción de la infraestructura necesaria. Díaz advirtió que estos cambios en el mercado podrían tardar más de 10 años, sobre todo por la sobrerregulación que la autoridad ha impuesto en este tipo de proyecto.

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