Indicadores de exploración de Pemex caen 40% – El Economista

Marcial Díaz, analista del sector mexicano de hidrocarburos explicó que si bien la falta de pagos oportunos ha tenido un impacto operativo inmediato —provocando la suspensión o ralentización de servicios especializados—, el fenómeno responde a un conjunto de factores financieros, presupuestales y de política pública de mayor profundidad.

“En el corto plazo, los atrasos en pagos han reducido la disponibilidad de equipos de perforación, servicios geofísicos y personal especializado, afectando directamente el ritmo de los trabajos exploratorios”, dijo, “sin embargo, este problema es solo la manifestación más visible de una restricción estructural de liquidez que enfrenta la empresa productiva del Estado”.

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Iberdrola vende sus activos en México a la española Cox por 4,200 millones de dólares – El Economista

Para Marcial Díaz, consultor en Qua Energy, esta decisión, en caso de confirmarse, sería coherente con la visión de reordenamiento del sector energético mexicano, privilegiando el interés en seguir invirtiendo en México bajo la alineación con los objetivos de seguridad energética y sostenibilidad. “La prontitud en la convocatoria por parte de Cox refleja no sólo transparencia, sino también capacidad de ejecución. Es una señal positiva que permite anticipar una operación madura, bien estructurada”, dijo el experto.

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Pemex y CFE ya no competirán como iguales: analistas – El Economista

Para Marcial Díaz, de la Asociación de Regulados del Sector Energético (ARSE), desde hace varios años de la pasada administración estos reguladores ya no ejercían sus funciones de dar piso parejo a todos los actores, en un mercado con piso parejo que permitiera la competencia, así que ahora corresponde cumplir y adaptarse a los privados ante este nuevo giro total de paradigma.

“La diferencia es que ya no serán regulados sino usuarios de los servicios de la Sener, va a tomar tiempo, una transitoriedad de unos 180 días después de que haya leyes claras”, dijo, “pero las empresas no quedan a la deriva, siguen obligados a cumplir o serán sancionados, no hay que olvidarlo”.

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CRE caduca 137 permisos de gasolineras en octubre – EL Economista

“La caducidad de 85 permisos en gas LP y 137 en comercialización y expendio de petrolíferos señala una intensificación en las revisiones de cumplimiento y podría responder a políticas que buscan mayor control de mercado y fortalecimiento de los lineamientos de operación y seguridad”, explicó al respecto Marcial Díaz, de la ARSE.

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CRE sesiona rumbo a su posible incorporación a la Secretaría de Energía – El Economista

Hubo un número importante de cesiones, cambios de estructura y actualizaciones; lo más relevante sería entender porque hay 18 negativas a permisos de expendio al público; será por inconsistencias en la solicitud o por una serie de reglas no escritas que la CRE estará valorando en las solicitudes.

“Al final fue una sesión productiva para todas las áreas“, aseguró Marcial Díaz, de la Asociación de Regulados del Sector Energético (ARSE).

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La CRE aprueba 44 nuevos permisos: Un respiro en medio del rezago – El Economista

En el día de ayer, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) aprobó 44 nuevos permisos de expendio para estaciones de servicio, otorgando un total de 283 en lo que va del año, menos de la mitad de los que se otorgaban anualmente en administraciones pasadas. Además, se negaron 5 autorizaciones a tres gasolineras que no cumplieron con todos los requisitos solicitados por el organismo regulador. Al comenzar el año 2023, el rezago de trámites ascendía a 4,000 permisos solicitados, y se estima que para el mes de octubre se han acumulado 6,000 solicitudes pendientes de resolución por parte de la CRE. Por otro lado, en respuesta a la pandemia de COVID-19, el órgano regulador suspendió la revisión de trámites y adoptó un sistema de turnos escalonados. Sin embargo, en mayo del corriente año, la CRE retomó el proceso siguiendo el orden de presentación. Más tarde, la CRE publicó el Acuerdo A/023/2023, que anuló las medidas previas relacionadas con la suspensión de plazos y términos legales. Esto representó un cambio significativo en los procedimientos, permitiendo una revisión más rápida de los trámites pendientes. La falta de agilidad en la concesión de nuevos permisos ha afectado a empresas privadas y ha suscitado preocupaciones en la industria. Por lo tanto, Marcial Díaz, de la Asociación de Regulados del Sector Energético, ha señalado que la CRE parece enfrentar desafíos en la integración de expedientes, lo que ha tenido un impacto negativo en las empresas privadas. Diferentes fuentes de Surtidores Latam han indicado que todo apunta a una posible política de favorecer a empresas estatales, como Petróleos Mexicanos (Pemex), a expensas de las gasolineras privadas que ingresaron al sector después de la reforma energética de 2014. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha expresado su apoyo a esta política, buscando fortalecer a la petrolera estatal. Todo indica que este retraso en la concesión de permisos para estaciones de servicio no solo afecta al mercado, sino que también tiene un impacto en la competencia y en la oferta de combustibles en el mercado mexicano, lo que podría influir en los precios y la disponibilidad de gasolina.

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Sener restringirá las importaciones de hidrocarburos ante creciente huachicoleo – El Economista

Debido al crecimiento del huachicoleo por medio de las mezclas de combustibles, la Secretaría de Energía (Sener) publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación con que se podrá limitar la importación de prácticamente todos los productos derivados de hidrocarburos, mismos que son susceptibles de ser mezclados. Se restringe temporalmente la importación de las mercancías correspondientes a las fracciones arancelarias de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicada en el DOF el 7 de junio de 2022 y sus modificaciones posteriores, que se listan en el Anexo Único del presente decreto, con el objeto de combatir el mercado ilícito de combustibles y el contrabando”, cita el ordenamiento. ANÚNCIATE EMPRESAS Lectura 4:00 min Sener restringe temporalmente importación de hidrocarburos – Felix Marquez (AP, AP) – Felix Marquez (AP, AP) Karol García Por Karol García Lunes 23 de Octubre de 2023 – 21:01 Según Marcial Diaz, analista del sector energético, el Gobierno está buscando cerrar ese boquete económico que genera el combustible que carece de trazabilidad y que afecta el mercado de combustibles. Debido al crecimiento del huachicoleo por medio de las mezclas de combustibles, la Secretaría de Energía (Sener ) publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación con que se podrá limitar la importación de prácticamente todos los productos derivados de hidrocarburos, mismos que son susceptibles de ser mezclados. “Se restringe temporalmente la importación de las mercancías correspondientes a las fracciones arancelarias de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicada en el DOF el 7 de junio de 2022 y sus modificaciones posteriores, que se listan en el Anexo Único del presente decreto, con el objeto de combatir el mercado ilícito de combustibles y el contrabando”, cita el ordenamiento. En la exposición de motivos se asegura que el objetivo de estas limitantes será evitar: el daño inminente a la salud y al medio ambiente; la vulneración a la salud y seguridad de la población aledaña a los centros de manejo de combustibles, y el impacto negativo a vehículos particulares y de transporte público. Según Marcial Diaz, analista del sector energético, el Gobierno está buscando cerrar ese boquete económico que genera el combustible que carece de trazabilidad y que afecta el mercado de combustibles. Sener restringe temporalmente importación de hidrocarburos – Felix Marquez (AP, AP) – Felix Marquez (AP, AP) Karol García Por Karol García Lunes 23 de Octubre de 2023 – 21:01 Según Marcial Diaz, analista del sector energético, el Gobierno está buscando cerrar ese boquete económico que genera el combustible que carece de trazabilidad y que afecta el mercado de combustibles. Debido al crecimiento del huachicoleo por medio de las mezclas de combustibles, la Secretaría de Energía (Sener ) publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación con que se podrá limitar la importación de prácticamente todos los productos derivados de hidrocarburos, mismos que son susceptibles de ser mezclados. “Se restringe temporalmente la importación de las mercancías correspondientes a las fracciones arancelarias de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicada en el DOF el 7 de junio de 2022 y sus modificaciones posteriores, que se listan en el Anexo Único del presente decreto, con el objeto de combatir el mercado ilícito de combustibles y el contrabando”, cita el ordenamiento. En la exposición de motivos se asegura que el objetivo de estas limitantes será evitar: el daño inminente a la salud y al medio ambiente; la vulneración a la salud y seguridad de la población aledaña a los centros de manejo de combustibles, y el impacto negativo a vehículos particulares y de transporte público. Según Marcial Diaz, analista del sector energético, el Gobierno está buscando cerrar ese boquete económico que genera el combustible que carece de trazabilidad y que afecta el mercado de combustibles. “Los pocos con permiso de importación de petrolíferos (…), también tendrán que pasar a la Secretaría de Energía, a ver si se los refrendan”, explicó el experto. La amplia gama de productos que serán limitados incluye: combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; materias bituminosas; ceras, aceites y demás productos de la destilación de los alquitranes de hulla de alta temperatura; productos análogos en los que los constituyentes aromáticos predominen en peso sobre los no aromáticos. También otros precursores como bendol, tuluol, xilol, naftaleno, y las demás mezclas de hidrocarburos aromáticos que destilen, incluidas las pérdidas, una proporción superior o igual al 65% en volumen a 250°C, según el método ISO 3405. Pero también incluirá aceites crudos de petróleo o de mineral bituminoso, junto con pesados, ligeros, Medianos y toda la gama que no lleva tratamiento. Además, incluye aceites minerales puros del petróleo, en carro-tanque, buque-tanque o auto-tanque, nafta precursora de aromáticos, gasolina para aviones, gasolina de bajo octanaje y los hexanos para petroquímica. Finalmente, incluye parafina, lubricantes, grasas, vaselina; parafina, cera de petróleo, todos los petroquímicos, coques, químicos orgánicos, alcoholes, biodiésel y sus mezclas, sin aceites de petróleo o de mineral bituminoso o con un contenido inferior al 70% en peso de estos aceites. Según Marcial Diaz, esta medida es una muy importante noticia para el mercado de combustibles y para las finanzas públicas toda vez que el limitar y sujetar a revisión este tipo de importaciones van a detener ese número tan importante que ha venido representando el huachicol en los últimos años. “Recordando que esta práctica afecta el mercado, los impuestos y al usuario final, pues la calidad de los combustibles genera daños en su uso, se busca detener la mezcla con naftas en gasolinas y aceites en el diésel”, dijo. En términos prácticos, los interesados que requieran importar cualquier mercancía de las previstas en el Anexo Único, deben solicitar y acreditar ante la Subsecretaría de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía, que el volumen y destino de la mercancía que solicitan importar es necesario para su proceso productivo, y que tendrá como finalidad el desarrollo o realización de una actividad lícita y que no contraviene el decreto. Y aquellos que requieran ingresar a territorio nacional mercancías que a la entrada en vigor del presente instrumento tengan que contar con permiso previo de importación expedido por la Secretaría de Energía, deben acreditar ante la Subsecretaría de Hidrocarburos de dicha dependencia que el volumen y destino de la mercancía a importar es necesario para su proceso productivo que tendrán como finalidad el desarrollo o realización de una actividad lícita, y que no se contraviene el presente decreto, así como cumplir los requisitos vigentes para el otorgamiento del permiso previo de importación.

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A cuentagotas, CRE remonta rezago administrativo – El Economista

A lo largo de 2023, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) ha otorgado un total de 239 permisos para nuevas estaciones de servicio gasolinero, prácticamente la mitad de lo que anualmente otorgaba año con año en administraciones pasadas, mientras al iniciar el año el rezago de trámites ascendía a 4,000 permisos solicitados, por lo que incluso se estima que al mes de septiembre se han acumulado 6,000 permisos pendientes de resolución del órgano de gobierno. Según Marcial Díaz, de la ARSE a la falta de agilidad para otorgar nuevos títulos se ha sumado la constante de dejar fuera a algunos grupos gasolineros, beneficiando a otros. “En materia de petrolíferos se autorizaron 51 Estaciones nuevas y se negaron 44 y 4 de autoconsumos, es decir casi el mismo número”, dijo respecto a la última sesión del regulador, del jueves pasado. “Será que no saben integrar expedientes de solicitudes o la comisión no busca controlar el crecimiento de algunos. Es evidente que hay grupos que se les autoriza todo y otros no”, criticó. Fue hasta mayo de 2023, tres años después de que se dictaron medidas de emergencia por la pandemia del Covid 19 que la CRE inició de nuevo la revisión de los trámites que solicite cualquier regulado en el orden en que éstos se presenten, ya que finalmente suspendió el acuerdo por el que atendía mediante turnos y de manera escalonada como medida de prevención. Hasta el quinto mes del año, había desahogado menos de 300 trámites en materia de permisos para todas las actividades de electricidad, gas natural, gas licuado de petróleo y petrolíferos del país, lo que equivale al 3.1% de los permisos rezagados con los que llegó al 2023 que, según la industria, para todas las actividades ascendieron a poco más de 9,000. De acuerdo con una revisión de las órdenes del día que la CRE mantiene publicó para llevar a cabo las sesiones de su órgano de gobierno, poco más de 40% de los trámites han sido en materia de petrolíferos, mismos que fueron autorizaciones o negativas para modificar permisos, así como aprobación o rechazo de nuevos títulos. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha manifestado que existe una política de rescate a Petróleos Mexicanos en la que la competencia por parte de importadores y comercializadores privados que llegaron al sector tras la reforma del 2014 debería ser cada vez menor en aras de la soberanía energética del país, según su postura.

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Diputados avalan eliminar asimetría en gasolina, será herramienta para Pemex – El Economista

La Cámara de Diputados aprobó, en lo general y en lo particular, el dictamen para reformar el artículo 13 transitorio de la Ley de Hidrocarburos, que elimina la asimetría en la regulación a la venta de derivados del petróleo realizada por Pemex y sus subsidiarios, lo que fortalece la posición preponderante de la petrolera.

Con 301 votos a favor, 147 en contra y dos abstenciones, los legisladores avalaron la propuesta del diputado Manuel Rodríguez González, presidente de la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados, con lo que pasa al Senado para su discusión. Legisladores de oposición criticaron que el proyecto para modificar la ley no se sometió al debate público y señalaron que va en contra de la competencia y que provocará un aumento de precios para los consumidores. En tanto, diputados de Morena defendieron que la reforma contribuye a la soberanía energética y que busca que todos los participantes del mercado estén en iguales condiciones regulatorias.

Marcial Díaz, presidente de la Asociación de Regulados del Sector Energía, destacó que la asimetría siempre se ha manejado a modo para Pemex porque se le han dado beneficios de modificación. “Esto sólo es subirlo de categoría para dejar sin efecto los acuerdos y que quede manifestado que hay un mercado maduro y que no es necesario tratar a Pemex como un actor preponderante, cuando sabemos que la empresa sigue suministrando al mayor número de gasolineras aunque no tengan su bandera”, explicó Díaz.

Díaz aclaró que el trato asimétrico tampoco ha sido un problema para Pemex en los años en los que se supone que se encontraba operativo. “Ningún privado, por grande, le llega a los talones a Pemex. El mercado de combustibles tenía que pasar 10 años para ver una madurez, y la verdad es que íbamos en el año 3 cuando le empezaron a pegar a ese avance. Hoy estamos detenidos sin permisos de importación ni de comercialización por parte de la CRE”, lamentó. Finalmente, ambos expertos resaltaron que un mayor número de gasolineras con la bandera de Pemex no representan una mayor soberanía energética, pues se trata de empresarios privados que se limitan a vender la gasolina importada que la empresa estatal les provee.

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Gobierno da reversa a política para importar combustibles – El Economista

“Esto se está dando porque hubo un grupo de empresarios que creyeron en una estrategia jurídica que podía poner freno al abuso y retroceso que representaba este acuerdo del 26 de diciembre; va a tener beneficio amplio, para todos, hayan o no presentado un juicio de amparo, pero la realidad es que hay que reconocerle a esos regulados que sí dijeron –a mí no me importa ponerme de frente al gobierno y buscar el amparo de la justicia porque es una arbitrariedad lo que está proponiendo-”

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