Los mexicanos enfrentarán escasez de gasolina magna, premium y diésel en las siguientes semanas como efecto de los requisitos que estableció el servicio de administración tributaria (SAT) a los importadores de combustible, advirtió la Asociación de Regulados del Sector Energético (ARSE).

Para aplicar el estímulo fiscal complementario, que permite controlar el alza en el precio de la gasolina, la secretaría de hacienda y crédito público (SHCP) pidió a los importadores cumplir con ciertos requisitos. a cambio, la dependencia les devolverá parte del impuesto al valor agregado (IVA) o sobre la renta (ISR) que han dejado de cobrar; sin embargo, los importadores no han podido cubrir el principal requisito que es demostrar que mantienen la cantidad de combustible al trasladarlo, lo que se conoce como cumplimiento de los controles volumétricos.

Marcial Díaz, presidente de la ARSE, sostuvo que, a la fecha, el SAT carece de un padrón acreditado de proveedores del software que mide controles volumétricos, lo que obstaculiza cumplir con el requisito.

Al incumplir con las reglas del juego, los importadores temen que el SAT no les devuelva el dinero invertido, por lo que han elegido racionar la distribución de combustible, lo que ha llevado a los vendedores de gasolina a surtirse en las terminales de Petróleos Mexicanos (Pemex), llevándolas a niveles de saturación.

En consecuencia, los importadores no están operando al 100%, y los pocos que lo hacen, no están ingresando el producto habitual al país, ni al mismo precio, pues ahora es más caro. Marcial Díaz, de la ARSE, dijo que si bien la escasez puede permear en distintos estados del país, el mayor impacto será en el Norte. Además, el sector busca que se regule de forma ‘pareja’ a Pemex y a los privados, a fin de generar un mercado que beneficie al consumidor en costo y calidad del producto.