Al participar en el Cuarto Congreso Nacional Gasolinero “Historia del Petróleo de México”, Marcial Díaz Ibarra, presidente de la Asociación de Regulados del Sector Energía, señaló que en México el grueso de la venta de vehículos se divide en subcompactos y vehículos de carga y estos distan mucho de ser impulsados por energía eléctrica, en este momento. Primero, dijo hay que aclarar que México es un país de 130 millones de habitantes, en donde la mitad del país vive en extrema pobreza, no nos podemos comparar con otros países como Alemania, Noruega, Francia, entre otros, con una meta en que van a dejar atrás el uso de energía fósil para convertir su transporte a energía renovable. “Alemania cuántas veces cabe dentro del territorio nacional y cuántos años de avance tecnológico y de recursos económicos, tienen diferentes a los que tenemos los mexicanos”, cuestionó.
Por eso, dijo, estimó que los vehículos impulsados por petróleo van a seguir siendo preponderantes en la próxima década. La venta de vehículos eléctricos, añadió, cayó el año pasado respecto a 2021 en un 14 por ciento, y el volumen de vehículos que se venden en México es tal que estos autos eléctricos e híbridos solamente representan el 4.5 por ciento. “Aquí están las gráficas, ustedes lo podrán ver, cómo está la comparativa, vean un año, como caen, y cuanto representa el valor de los autos eléctricos hoy día”.
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